Kembali ke Titik BalikDemo konsep · perusahaan dan data fiktif
Lembah LateritNUSANTARA · KOLAKA
Minta spesifikasi

Kadar yangbisa dicek.

Bijih nikel laterit dari Kolaka untuk smelter RKEF dan HPAL. Setiap kargo ditimbang dan diuji surveyor independen di jetty kami, sebelum tongkang berangkat.

Minta spesifikasi kargo
RKAB 2026 disetujui
2,4 jtwmt per tahun
IUP Operasi Produksi
1.840ha, Kab. Kolaka
Jetty milik sendiri
2titik muat tongkang 300 ft

KEDALAMAN GALIAN · BOR KLK-114

30,0m

  1. Tanah penutupOB · 0–2,5 m
  2. LimonitLIM · 2,5–14 m · Ni 1,1–1,4%
  3. SaprolitSAP · 14–26 m · Ni 1,8–2,0%
  4. Batuan dasarBR · 26 m +

Empat lapisan, ditambang terpisah. Itu sebabnya kadar per kargo stabil.

Dicek per lapisan.

Limonit di atas, kaya besi. Saprolit di bawahnya, kaya nikel dan magnesium. Keduanya kami pisahkan sejak front tambang, bukan di stockpile. Pilih lapisan pada penampang bor untuk melihat isinya.

Bor KLK-114 · skala 1:1 terhadap kedalaman (m)

Zona saprolit, 14–26 m. Kaya nikel dan magnesium, Ni 1,8–2,0%. Dijual sebagai bijih saprolit untuk smelter RKEF.

Rentang kadar kargo 2026, basis kering · uji oleh surveyor independen di jetty
ParameterSaprolituntuk RKEF / NPILimonituntuk HPAL / prekursor baterai
Nikel (Ni)1,8–2,0 %1,1–1,4 %
Besi (Fe)15–20 %40–48 %
Kobalt (Co)0,03–0,05 %0,08–0,12 %
Rasio SiO₂/MgO1,8–2,2tidak dipersyaratkan
Kadar air (MC)30–35 %35–40 %
Ukuran butir< 150 mm< 150 mm
Kadar per kargo tercantum di COA. Sampel duplikat disimpan 90 hari.Minta COA kargo terakhir

Dicek di jetty sendiri.

Dari front tambang sampai titik muat, seluruh rantai kami operasikan sendiri. Karena itu jadwal tongkang bisa kami janjikan per minggu, bukan per bulan.

  1. Front tambang

    Penambangan terbuka selektif, limonit dan saprolit dipisah per blok.

    12 ekskavator · 64 dump truck
  2. Stockpile ETO

    Penumpukan per kadar, pengeringan alami, sampling harian.

    kapasitas 600.000 wmt
  3. Jetty Pomalaa

    Penimbangan, sampling surveyor independen, terbit COA.

    2 titik muat · 7.500 wmt/tongkang
  4. Tongkang ke smelter

    Tongkang 300 ft dengan kapal tunda, jadwal tetap mingguan.

    ±18–40 jam pelayaran
Jadwal muat minggu ini · Jetty Pomalaa · diperbarui Rabu 11 Nov 2026, 14.00 WITA
TongkangMuatanTujuanBerangkatStatus
TB Mekongga 02Saprolit 7.500 wmtMorowaliKam 12 Nov · 06.00Sedang muat
TB Wawo 05Limonit 7.500 wmtKonaweSab 14 Nov · 05.30Terjadwal
TB Mekongga 04Saprolit 7.200 wmtMorowaliSen 16 Nov · 06.00Terjadwal
TB Wawo 01Belum terisiSesuai pembeliRab 18 Nov · 04.00Slot tersedia
Jarak laut dari Jetty Pomalaa: Konawe 110 nm Morowali 240 nm Weda Bay 520 nm

Dicek auditor, bukan kata kami.

Angka reklamasi dan keselamatan kami laporkan ke Ditjen Minerba setiap triwulan dan diverifikasi auditor eksternal.

Masalah yang nyata di Kolaka, dan jawaban kami.

Kolom kiri dirangkum dari pemberitaan dan penelitian tentang tambang nikel di Kolaka. Kolom kanan adalah langkah kami sendiri.

  1. Reklamasi

    Sungai dan pesisir memerah saat hujan

    Di sekitar Pomalaa, lumpur dari lahan terbuka terbawa hujan ke sawah, sungai, dan laut. Petani dan nelayan yang lebih dulu merasakannya.

    Kolam pengendap berlapis di tiap blok, dikeruk terjadwal sebelum penuh. Kekeruhan air keluar diukur setiap hari hujan.

    9 kolam pengendap · dikeruk tiap 3 bulan
  2. Reklamasi

    Lahan bekas tambang dibiarkan terbuka

    Bukaan yang tidak segera ditutup terus terkikis, dan sulit ditanami lagi bila tanah pucuknya sudah hilang.

    Tanah pucuk disimpan terpisah sejak pembukaan lahan, lalu dikembalikan begitu satu blok selesai. Penanaman menyusul di musim hujan yang sama.

    312 dari 486 ha sudah ditanami ulang
  3. Reklamasi

    Sulit tahu siapa yang bertanggung jawab

    Banyak izin tambang berdampingan di satu aliran sungai, sehingga keluhan warga sering tidak sampai ke pihak yang tepat.

    Titik pantau air kami terbuka bagi pemerintah desa. Ada satu nomor pengaduan, dan setiap keluhan dijawab tertulis.

    jawaban paling lama 3 hari kerja
  4. Keselamatan kerja

    Kecelakaan saat gali, muat, dan angkut

    Penelitian di tambang nikel Kolaka mencatat bahaya utamanya: operator jatuh dari unit, tabrakan saat truk mundur, dan truk terguling di jalan angkut.

    Sabuk pengaman wajib, klakson tiga kali sebelum mundur, dan batas kecepatan di jalan angkut. Pengarahan keselamatan di awal setiap gilir kerja.

    4,1 jt jam kerja tanpa kecelakaan hilang waktu
  5. Keselamatan kerja

    Aturan ada, pengawasan longgar

    Perilaku tidak aman dan lingkungan kerja yang tidak aman sama-sama menyumbang kecelakaan. Prosedur di atas kertas saja tidak cukup.

    Pengawas lapangan di tiap front, analisis keselamatan untuk tiap jenis pekerjaan, dan pelatihan ulang setiap tahun.

    audit eksternal tiap triwulan

Sumber gambaran masalah: Mongabay, 2023 · Minetech Journal, 2025

Tampak udara tambang terbuka dengan jenjang bagian atas yang sudah ditanami kembali
Blok Utara: jenjang atas ditanami ulang setelah bijih habis, tanah penutup dikembalikan sebagai lapisan atas.

Reklamasi lahan bukaan

Ditanami ulang jenis lokal: jabon, sengon, kayu putih.

312 ha direklamasi486 ha total bukaan

Jam kerja tanpa kecelakaan hilang waktu

Lost time injury terakhir: Maret 2024.

4,1 jtjam kerja

Tenaga kerja dari Kabupaten Kolaka

Dari 1.120 karyawan tetap dan kontrak.

78%874 orang